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新能源车的能量回收系统是如何实现的呢？

信息来源于：互联网 发布于：2023-11-18

我们在学习物理的时候学到过，在一个处于磁场中的线圈通交流电，线圈会在磁场中旋转（电生磁），一个在磁场中旋转的线圈会有反向电流通过，同时会产生一个反向的阻力阻止线圈旋转（磁生电）详见法拉*定律和楞次定律，这个也就是一个较基础的电机原理。新能源车辆在减速的过程中就是利用了磁生电这个原理，通过电机把整车的动能转为电能回收起来的。

行进中的车辆进行减速（丢油门滑行or踩刹车制动），电机由于和车轮还是接耦的，转子永磁体在车轮和传动机构的带动下高速旋转并且被定子绕组线圈切割磁感线，定子绕组产生了反向感应电流通过电机回充到电池，并在此时对转子产生反向扭矩从而阻止车辆向前行进，以此实现车辆减速，也就是上面所说的磁生电（电机控制原理实际复杂的多，我不*就不多赘述了）。根据笔者做过一些测试的经验，一般电动车能量回收对NEDC里程贡献率大概在15%左右，好一些的能够达成20%左右。
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